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從國家電網(wǎng)公司獲悉,國網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通,接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個,實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年,國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里

2017-09-06 12:07:08 · 北極星電力網(wǎng) 閱讀:536
從國家電網(wǎng)公司獲悉,國網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通,接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個,實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年,國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里

從國家電網(wǎng)公司獲悉,國網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通,接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個,實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年,國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里,做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。

該平臺的建成打通了充電運(yùn)營商之間各自為戰(zhàn)的局面,從根本上解決了充電樁的互聯(lián)互通。

據(jù)我國近期發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》稱,到2020年將建設(shè)“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò),新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華表示,2016年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展順利,平均每個月新增8000個充電樁,全國共有私人充電樁約8萬個。截至2016年底,我國新能源汽車保有量接近100萬輛,而公共充電樁僅有15萬個,私人專用充電樁僅8萬個(車樁比5:1左右),充電基礎(chǔ)設(shè)施配比與國家規(guī)劃水平仍有較大差距。

7月31日國家電網(wǎng)公司發(fā)布2017年第二批充電樁招標(biāo)公告,本次招標(biāo)共分為27個包,總量同比第一批增長156%;其中直流充電樁數(shù)量較2017年第一批招標(biāo)增長近3倍,交流充電樁增長46.8%。本次招標(biāo)即2017年第二批招標(biāo)較2016年第二批增長75.39%,環(huán)比第一批增長156%。

根據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,到2020年我國將新增集中式充換電站超過12萬座,分散式充電樁超過480萬個。“十三五”期間新能源汽車充電樁(站)的市場規(guī)模將高達(dá)1300億元左右。

我們前期分析曾指出:考慮到2017年新能源整車帶電量和續(xù)航里程顯著提升,乘用車?yán)m(xù)航300-400km將成為新能源汽車的主流配置,建議關(guān)注在大功率直流快充技術(shù)領(lǐng)先的充電樁企業(yè)以及國網(wǎng)充電樁中標(biāo)份額比較高的企業(yè):科士達(dá)、奧特迅、和順電氣和科陸電子等。

原標(biāo)題:國家電網(wǎng)接入充電樁超16萬個 實現(xiàn)互聯(lián)互通

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