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近日有媒體報道從9月份開始,荷蘭皇家殼牌開始在英國的加油站網(wǎng)點(diǎn)加裝電動汽車快充設(shè)備,到今年年底,總共有10個加油站能夠為電動汽車提供充電服務(wù)。

2017-09-27 15:32:50 · 閱讀:391
近日有媒體報道從9月份開始,荷蘭皇家殼牌開始在英國的加油站網(wǎng)點(diǎn)加裝電動汽車快充設(shè)備,到今年年底,總共有10個加油站能夠為電動汽車提供充電服務(wù)。

近日有媒體報道從9月份開始,荷蘭皇家殼牌開始在英國的加油站網(wǎng)點(diǎn)加裝電動汽車快充設(shè)備,到今年年底,總共有10個加油站能夠為電動汽車提供充電服務(wù)。

中國也不甘示弱,中國資源交通集團(tuán)對外公告,已與中石油簽訂協(xié)議,取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。

事實上,無論是中石油還是中石化,充電樁合作項目密集推出,和充電樁概念受到市場火熱追捧關(guān)系甚大。為鼓勵新能源汽車發(fā)展,國家和各地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策,而在實際操作中,充電設(shè)施建設(shè)卻遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速,導(dǎo)致新能源汽車提速較慢。在此背景下,大型國企布局充電樁市場時有耳聞。而中石油和中石化的混合改造中,讓人尤為關(guān)注的正是電動汽車充電樁的布局。

石油公司擁抱新能源,特別是在電動車行業(yè)布局,本身有一定的優(yōu)勢,因為加油站通常位于交通便利的地點(diǎn),擁有現(xiàn)成的土地和基礎(chǔ)設(shè)施,增加充電設(shè)施是一種可行辦法,顯然,加油站希望能服務(wù)于客戶的“即時”充電需求,加油+充電,兩手一起抓!問題在于,充電行業(yè)不像搞石油一樣有那么高的壁壘,互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)巨頭之間的競爭已經(jīng)開始了。


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