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10月30日,比亞迪公布了2017年三季度報。報告期內(nèi),比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入約288.95億元,同比增長3.76%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.69億元,同比下跌23.92%

2017-11-01 13:43:10 · 電纜網(wǎng) 閱讀:301
10月30日,比亞迪公布了2017年三季度報。報告期內(nèi),比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入約288.95億元,同比增長3.76%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.69億元,同比下跌23.92%

10月30日,比亞迪公布了2017年三季度報。報告期內(nèi),比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入約288.95億元,同比增長3.76%;但歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.69億元,同比下跌23.92%。此外,比亞迪自己預計的2017年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤也將同比下滑15.09%至20.03%。

2017年上半年,比亞迪實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.2億元,同比下跌23.75%。

為何比亞迪凈利潤會連續(xù)大幅下降?

比亞迪自己解釋稱,報告期內(nèi)財務費用(利息支出增加及匯率變動影響)、銷售費用(受政府減少新能源汽車購車補貼影響)大幅同比增長,營業(yè)成本同比增加3.70%,而營收僅增長1.56%。

值得注意的是,比亞迪三季度汽車銷量下降明顯。公開數(shù)據(jù)顯示,前三季度比亞迪汽車銷量為27.29萬輛,較去年同期下滑約17.07%。雖然三季報沒有公布細分業(yè)務收入,但2017年半年報已經(jīng)有所體現(xiàn),比亞迪汽車上半年業(yè)務收入為231.89億元,同比下降4.15%,占總營收比重也下降2.33個百分點至51.49%。

業(yè)內(nèi)人士表示,比亞迪今年把重心都放在電動車和插電混動車上,導致傳統(tǒng)燃油車的銷量下滑較為嚴重。另外,比亞迪此前車型的外形設計比較糟糕,和同一級別的其他車相比沒有優(yōu)勢,也是銷量下滑的原因。

不過,比亞迪新一代車型的設計外形已經(jīng)亮相,由前奧迪設計師打造,較之前提升明顯,上市之后,或許能改善其銷量。

比亞迪方面也公告表示,四季度銷量會持續(xù)改善,新能源汽車銷售趨勢預計持續(xù),較去年同期將保持較快增長。傳統(tǒng)汽車業(yè)務方面,新款車型宋Max備受市場歡迎,或?qū)⑼苿觽鹘y(tǒng)汽車業(yè)務迅速恢復。

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