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基于模糊貝葉斯學(xué)習(xí)的電動汽車放電電價談判策略 張謙,蔡家佳,李春燕,劉樺臻,李東 DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.162593 1項目背景  電動汽車與電網(wǎng)互動(vehicle-to-grid,V2G)是未來智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一,電動汽車(electric vehicle,EV)在峰荷時期向電網(wǎng)放電,不僅可為電網(wǎng)運行提供調(diào)峰、調(diào)頻等服務(wù),同時也可為電網(wǎng)和電動汽車車主創(chuàng)造可觀收益。應(yīng)用V2G技術(shù)實現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)整,需要電動汽車車主的積極響應(yīng)

2018-07-18 10:06:38 · 中國電機工程學(xué)報   閱讀:610
基于模糊貝葉斯學(xué)習(xí)的電動汽車放電電價談判策略 張謙,蔡家佳,李春燕,劉樺臻,李東 DOI:10.13334/j.0258-8013.pcsee.162593 1項目背景  電動汽車與電網(wǎng)互動(vehicle-to-grid,V2G)是未來智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一,電動汽車(electric vehicle,EV)在峰荷時期向電網(wǎng)放電,不僅可為電網(wǎng)運行提供調(diào)峰、調(diào)頻等服務(wù),同時也可為電網(wǎng)和電動汽車車主創(chuàng)造可觀收益。應(yīng)用V2G技術(shù)實現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)整,需要電動汽車車主的積極響應(yīng)
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